無論是北京、上海、廣州這些一線城市，還是成都、南京、合肥等二線城市，甚至是中國廣大的農村地區，電動自行車的身影都隨處可見。作為一種極富中國特色的產物，電動自行車行業的發展可謂十分迅速，截止至2006年，中國的電動自行車社會保有量已達5600萬輛，并且在其高速發展時期，即2004-2006這四五年間，該行業的產業銷量和規模一直保持著50%以上的增長幅度，可以說這是一個擁有巨大發展潛力的市場。

  然而，隨著電動自行車行業的迅猛崛起，由此而來的問題也層出不窮，這些問題的出現嚴重制約了行業的發展進程，成為發展困境。從2007年的電動車市場發展報告就可以看出，不斷有企業面臨停業風險，整個行業都遭受到不同程度的打擊。那么，到底是哪些原因阻礙了發展呢？世界頂級運動自行車品牌MARMOT土撥鼠就帶您來一探究竟。
    1. 作為代步工具的一種，遭受到激烈的市場競爭力   電動自行車的功能性非常單一，就是人們用來移動用的代步工具，這個市場范圍內的競爭十分激烈，有更為舒適高端的汽車，更省力快速的摩托車，更環保健康的運動自行車等，這些與電動自行車相比，都有著顯著的競爭優勢，無法做到一家獨大的電動自行車行業，面對著多方擠壓的競爭態勢，必然會遭受到消極作用。
    2.存在諸多質量問題，拉低市場信譽度   電動自行車行業的發展過于迅速，也造成了業內企業素質的良莠不齊，為數不少的小企業貪圖市場利潤，粗制濫造出大批存在質量問題的電動自行車投入市場，大大拉低了行業的市場信譽度，并給消費者帶來了難以忽視的安全隱患和損失。   電動自行車作為代步車輛的一種，與人身安全是密切相關聯的，一輛不合格的質量存在問題的產品，很可能就會造成無法挽回的人身傷害，而這方面的例子，比比皆是，不勝枚舉，所以說，一部分粗制濫造的小企業是“老鼠屎”，壞了電動自行車行業這“一大鍋粥”。  
      3.行業標準遲遲未出爐，政策導向舉棋不定   前文說過，電動自行車是一種極富中國特色的產物，這也就意味著，對于行業標準的制定，只能國內創新，無法借鑒別國。而現實的發展情況是，自1999年至今，15年的時間，新的可適用行業標準一直“難產”，遲遲不能面世，這里面牽涉到諸多復雜的利益因素，但對于電動自行車行業來說，國標不出，就得不到規范性指導方向，也受不到政策庇護，電動自行車的發展猶如是蒙著眼睛過河，充滿太多不確定的因素。   MARMOT土撥鼠品牌認為，除了以上三點之外，電動自行車的騎行人群違規嚴重，業內企業的服務不規劃等也是造成其行業發展進入困境的其中因素。未來的道路還長，認識到困境并踏實解決問題，才是唯一的解藥，否則，任何潛力巨大的市場，最終都無法避免萎縮淘汰的命運。