小米在業(yè)內(nèi)可謂是風(fēng)生水起，在手機(jī)市場(chǎng)占領(lǐng)了穩(wěn)固地位后又拓展開，在智能化的領(lǐng)域里涂上了濃墨色彩的一筆。小米的號(hào)召力不言而喻，雖然還不至沸騰的地步，但也是成功挑逗起了科技咖們的味蕾，小米智能自行車榮登科技話題榜。那么小編的問(wèn)題又來(lái)了，小米智能自行車若真的發(fā)布上市，你會(huì)買嗎？  
      從各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、各大品牌宣布要做智能單車開始，隨之而來(lái)的一系列爭(zhēng)議也是源源不斷接踵而來(lái)，畢竟這是一個(gè)全新的領(lǐng)域，全新的賣點(diǎn)。那么，這些智能自行車是不是我們未來(lái)所想要的那款先進(jìn)而智能化的自行車呢？據(jù)目前所收集到的資料信息，小編對(duì)此仍表懷疑和擔(dān)憂。   智能穿戴、智能家居已經(jīng)一點(diǎn)點(diǎn)地開始滲透到我們的生活中，但是智能自行車卻如同智能汽車一樣尚處于概念中，未見(jiàn)其正體。各大品牌的智能自行車也只在公開場(chǎng)合概念化亮相或者是官方網(wǎng)站資料化介紹，沒(méi)有正式發(fā)布。期待小米智能自行車的米粉們想必也已經(jīng)望穿秋水，其新鮮度在發(fā)布上市之前還能保持多久，一旦發(fā)布能不能大熱也令人好奇。  
      關(guān)于小米自行車的功能，小米公司和其他研制智能自行車的品牌的“官方透露”到時(shí)候是否能完全實(shí)現(xiàn)也還不得而知。依小編拙見(jiàn)，能預(yù)想到的智能化功能有以下幾個(gè)方面：   這第一便是是導(dǎo)航功能，也是最先想到的。導(dǎo)航功能我們?cè)缫咽炀氝\(yùn)用到生活當(dāng)中，不管是車載導(dǎo)航還是手機(jī)APP導(dǎo)航、地圖軟件導(dǎo)航都已經(jīng)司空見(jiàn)慣。而且強(qiáng)行將導(dǎo)航軟件融合到自行車車體有什么突出性呢？比起手機(jī)導(dǎo)航能的優(yōu)越性難道只是在一個(gè)支架的區(qū)別嗎？   其次是科學(xué)鍛煉功能，各大官方信息顯示智能自行車可以計(jì)算消耗的卡路里，檢測(cè)踏平心率。這方面小編以為人手一臺(tái)的手機(jī)也是可以做到的，專業(yè)的碼表也是可以有的。這功能附加給自行車的價(jià)格是不是可以用來(lái)升級(jí)自行車自身檔次呢？  
      接著是社交功能，買家可以在騎行后發(fā)布一個(gè)騎行軌跡。這也是一個(gè)完備的APP能做到的吧。人們把手機(jī)隨身帶在身邊，可未曾見(jiàn)誰(shuí)把自行車隨身帶的呀！   最后是防盜功能，這也是小編最為好奇的地方了。自行車丟失著實(shí)困擾著很多普通自行車用戶，小編不禁好奇智能自行車的防盜功能可以做到多強(qiáng)大呢？畢竟小偷是可以把你整車抬走的一個(gè)存在，GPS定位、智能鎖之類的自然顯得薄弱，而且防盜系統(tǒng)的尋回效率也有待試驗(yàn)。  
      由此可見(jiàn)，小米智能自行車一定程度上可以說(shuō)是傳統(tǒng)自行車的衍生品。小米進(jìn)軍單車業(yè)，勢(shì)必很多技術(shù)要類似手機(jī)追趕蘋果一樣去追趕類似MARMOT土撥鼠自行車這樣的專業(yè)頂級(jí)品牌。智能自行車是將智能電子設(shè)備加載到傳統(tǒng)單車之上，從而成為了“智能單車”，反之，如果傳統(tǒng)的高大上的自行車類似MARMOT土撥鼠自行車若是搭配強(qiáng)大APP，是否就成了更為震撼的專業(yè)智能單車了呢？   自行車行業(yè)的優(yōu)劣總在比較中顯現(xiàn)，小米智能自行車面世后更加會(huì)被媒體、車友360度全方位比較，因?yàn)樾∶鬃鳛橹悄軉诬囂魬?zhàn)傳統(tǒng)單車的領(lǐng)軍品牌，人們是否會(huì)如同選擇小米手機(jī)一樣一如既往地選擇小米智能單車呢，還是更加務(wù)實(shí)地去選擇傳統(tǒng)的類似MARMOT土撥鼠的頂級(jí)品牌運(yùn)動(dòng)自行車。這是一個(gè)炒作的時(shí)代，更是一個(gè)務(wù)實(shí)的年代，一切都不好說(shuō)，但不管如何，小編認(rèn)為一切還看各人喜好。