如今，國家越來越重視市場經濟的發展，也陸續出臺了許多的相關政策來扶持一些弱勢產業的發展，給予他們一定的優惠。

經過“十一五”的鋪墊和發展，在中國經濟快速發展的“十二五”期間，我國的船舶行業的發展迎來了新的發展期，同時為我國船舶涂料行業的發展提供了很大的便利，然而在目前我國船舶涂料的發展與國外企業之間仍存在很大的差距。

據九正建材網了解，目前，國內市場上的涂料90是進口產品，我國本土制造的海洋涂料難覓蹤影。據業內人士表示，雖然我國船舶涂料企業多，但是產業集中度較低、缺乏技術創新，尤其是高端船用涂料市場依然被國外企業所壟斷，而國產船用涂料整體結構偏于低端，所占市場份額不大。同時，國內企業整體研發水平落后于國外企業，很多技術含量高的船用涂料研制處于空白狀態，基本只能在漁船、小型運輸船等低端產品市場小打小鬧，與國外船用涂料企業的競爭中處于下風。

舉步維艱 船舶涂料發展前景堪憂

在長期的發展過程中，我國船用涂料企業售后服務環節較為薄弱。雖然國際上涂料涂裝一體化已經成為一種發展趨勢，但國內很多涂料企業卻缺乏產品的涂裝指導、后續保養等服務。此外，欠缺既能夠進行涂料防腐研究又精通涂裝施工技術的全能型研究人員也是制約企業發展的重要因素之一。

根據九正建材網調查了解，近幾年，船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90以上，隨著國家海上風電市場發展的進一步推進，國家海洋政策的出臺，被用于船舶工程的涂料需求量不斷增加，船舶涂裝工作被列為船舶設計的重要內容之一。

在新政策之下，我國船舶行業的發展將迎來新的機遇，這也將帶動我國船舶涂料行業的發展，為整個涂料行業的發展起到很大的推動作用。

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