文/鐘茌 　　十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結合。而恰巧今天做客我們CCTV《奮斗》的嘉賓，譚繼成，就是“互聯(lián)網(wǎng)+”的擁護者、追隨者和實踐者。　　坎坷人生一步一個腳印走下去 　　譚繼成自14歲終止學業(yè)開始，就開始為家里面分擔生活壓力，在家鄉(xiāng)從事務農(nóng)。因趕上國家的好政策實行生產(chǎn)責任承包制后，從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)27年。成家之后，意識到不能只為了糊口，還得撐起自己的家庭。政府提倡扶持養(yǎng)殖業(yè)，而且還有補貼。于是在2000開始，就開始養(yǎng)豬。養(yǎng)豬必須要飼料，酒糟能作為養(yǎng)豬的飼料。于是他開始整理思路，統(tǒng)籌現(xiàn)有資源，開辦了酒廠。但是在2004年時，那一年連續(xù)下了三四個月的雨，導致了鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路不通。糧食，鹽，煤都不能運送進去，酒廠缺乏生產(chǎn)原料，無法繼續(xù)維持，繼而無法產(chǎn)出養(yǎng)豬的飼料，導致養(yǎng)豬廠這塊產(chǎn)業(yè)也不得不停產(chǎn)。2008年，因身體患病治療，背負高額債務。　　睿智前瞻 打工創(chuàng)業(yè) 　　在2009年來到了青川地震災區(qū)支持災后重建的工作。做起了安居房的建筑水泥工。那年已經(jīng)46歲的年齡了，還從事著低薪且繁重的工作。通過一段時間的工作，開始與工地上的同事與領導進行溝通，同事與領導了解到他生活窘迫。于是領導讓他每砌一個磚兩毛五，日夜趕工努力做了一個月后，賺了8000元。后來，工地的人手不夠，他主動為單位解決問題，從家鄉(xiāng)雇傭了16人到工地上班，解決了用人問題。并且每個月也多了1萬多的收入，這是他在窮困潦倒、人生大落之后的第一桶金。給予了他人生的希望，并且從中發(fā)現(xiàn)了一個商機，發(fā)現(xiàn)地震區(qū)在重建，那么就大量的需要水泥，可以將家鄉(xiāng)的水泥代銷出去。但是沒有資金，拿不到水泥，于是和介紹來的老鄉(xiāng)商量，以一萬每月200元的利息將起步資金籌集起來了，在后續(xù)的運營中發(fā)現(xiàn)，水泥的運輸中需要開具百分之七的運輸稅票，又為此成立了一個物流公司，管理運輸?shù)囊磺邢嚓P事宜。在一段時間后，物流公司就發(fā)展到有100多輛簽訂合同。從2011年至今物流公司已經(jīng)從單一的專線定點材料運輸，發(fā)展到貨物零擔都能運輸。　　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流行業(yè) 　　在創(chuàng)業(yè)初期，公司一個人統(tǒng)籌全部，既做業(yè)務，又管理運輸單據(jù)，還對賬，兩個手機24小時輪番使用。每天不到兩個小時的休息時間，直到2013年家人過來幫忙，才稍微輕松一點。因為從事過物流整個流程的操作，對物流的運作以及細節(jié)上比較精通，更了解到貨運司機的辛苦與不容易。對整個物流行業(yè)的瓶頸有較認真的思考，正好碰上了國家對互聯(lián)網(wǎng)信息高速發(fā)展支持，決定對傳統(tǒng)物流模式進行一次改革。所以在2014年11月成立了四川森通商務服務有限公司，專業(yè)從事現(xiàn)代物流服務，自主研發(fā)立足四川，依托西部、輻射全國、面向世界的云物流信息平臺。如車源，貨源，專線等相關信息與管理。專業(yè)技術服務與咨詢，保險與商品直銷.　　“信息流 物流 商流 資金流”便捷整合 　　司機每天都在考慮貨源的問題，企業(yè)也每天在考慮我的貨物該怎么運送出去。互聯(lián)網(wǎng)無疑將更快、更好的解決司機與企業(yè)的連通。當然，僅僅解決物流信息，還遠遠不足。他們更為廣大的司機朋友想到了怎樣去把成本降地讓大家都有前賺。四川森通商務服務有限公司以“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維模式，給物流行業(yè)注入強有力的強心針，改變傳統(tǒng)物流的單一服務模式，給更多的人，更多的企業(yè)提供更多專業(yè)、高效、便捷、安全、優(yōu)質的服務。他的理念是“打破傳統(tǒng)，實現(xiàn)共建共有”。運用他獨特的思維，豐富的經(jīng)驗，人脈以及資源。立足現(xiàn)代物流，現(xiàn)代物流，現(xiàn)代物流。找到更多能為廣大貨運司機及企業(yè)的服務項目。將現(xiàn)代物流的好處及便利呈獻給全國乃至全球。利用他對物流行業(yè)的優(yōu)勢，實現(xiàn)將現(xiàn)代物流更好、更快、更有效的推向社會。 　　《蜀道難》中寫到，“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。”在殷商時期，巴蜀先民在經(jīng)過“地崩山摧壯士死”的開山辟路和前赴后繼的犧牲，終于在崇山峻嶺中開辟了幾條“天梯石棧相鉤連”的蜀道，體現(xiàn)了巴蜀先民們不畏艱險、堅忍不拔的勇氣。而同樣是巴蜀先民后代的譚繼成深知，“世上沒有救世主”，無論多么困難，他從不怨天尤人，而是依靠自己的力量，開拓前進，能忍受各種磨難而不頹廢。只要一息尚存，他都會堅忍不拔地活下去，不會喪失對生活的勇氣。