4月15日18時，地處內蒙古額濟納旗的額哈鐵路施工現場再傳捷報，十四局集團額哈鐵路1標正線鋪軌順利突破100公里，為如期完成下個節點工期奠定了堅實基礎。 　　額哈鐵路是我國“五縱五橫”路網主骨架西北北部出海通道。線路起自臨策鐵路川地托站，經內蒙古自治區額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆維吾爾自治區哈密市，終至蘭新鐵路哈密東站，正線長度629.9公里，總投資98.7億元，建設工期為18個月。 　　額哈鐵路投資巨大，工期緊張，大部分地段處于沙漠戈壁區，沿線大多無路、無水、無電、無人煙、無通訊，環境惡劣，施工條件極其艱苦。建成后將改變新疆與內地鐵路通道緊靠蘭新線“千里一線牽”的格局，對落實國家向北開發戰略、維護邊疆穩定發揮重要作用。 　　自2015月1月6日在全線率先鋪軌以來，中鐵十四局集團額哈鐵路項目部面對鋪軌壓力和挑戰，提前謀劃、精心組織，不斷優化施工方案，加強安全質量管控，確保工程施工快速有序推進。 　　羊年春節期間，中鐵十四局集團額哈鐵路建設工地依舊繁忙，仍然有近400名建設者主動放棄了與家人團聚的機會，堅守在中蒙邊境的額濟納旗施工第一線，冒著零下15攝氏度的嚴寒，爭分奪秒加緊鋪軌施工。 　　3月1日，中鐵十四局集團項目部達到鋪軌60公里目標，提前十天完成了中國鐵路總公司、呼和浩特鐵路局以及臨策鐵路公司優化制定的首個年度鋪軌施工節點任務。 　　目前中鐵十四局集團項目部正以平均日鋪軌2公里的速度穩步推進，最高日鋪軌紀錄達6公里。按照預定計劃，該集團擔負的315.83千米鋪軌任務，將在九月中旬全部完成，確保額哈鐵路年底建成通車。(張勇 史鵬 尹輝)