關(guān)于滴滴
“兩年時(shí)間，滄桑巨變。”
無論對于滴滴打車、整個出租車行業(yè)、以及中國的城市交通運(yùn)營系統(tǒng)而言皆是如此。
對于滴滴而言，從2012年9月創(chuàng)業(yè)至今，僅僅兩年時(shí)間，這家曾蝸居于中關(guān)村的小企業(yè)，已經(jīng)成為新出行模式的開創(chuàng)者，互聯(lián)網(wǎng)打車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。
與此相隨的是出租車行業(yè)的驟變——傳統(tǒng)的路邊揚(yáng)召的打車模式正悄然淡出，以移動互聯(lián)網(wǎng)手段為基礎(chǔ)的新打車方式悄然興起成為主流。
這一現(xiàn)象折射出的是移動互聯(lián)網(wǎng)方式對傳統(tǒng)出行領(lǐng)域的滲透和改變，是創(chuàng)新技術(shù)和模式對傳統(tǒng)城市交通管理方式、方法、效率的革新和顛覆。
對于滴滴而言，在打車應(yīng)用領(lǐng)域的崛起僅僅只是一個開始，一個出行領(lǐng)域的“淘寶”平臺之夢已經(jīng)悄然展開。
在過去的兩年間，滴滴打車覆蓋的城市數(shù)量超過300個，在過去的兩年間，滴滴打車已經(jīng)深刻的影響了出租車行業(yè)，改變著這個行業(yè)的運(yùn)營模式和游戲規(guī)則，改變了的哥的收入結(jié)構(gòu)，降低了空駛率，也帶來了巨大的社會效應(yīng)。
滴滴打車兩年豹變
改變了龐大的的哥工作模式的背后，是滴滴打車的驟然崛起。
滴滴創(chuàng)業(yè)初期僅為十幾個人，兩年時(shí)間過去，滴滴打車的人員已經(jīng)近千人，且仍以每月100人的規(guī)模高速擴(kuò)張。
滴滴打車從零起步，目前滴滴打車的日訂單已經(jīng)突破522萬單，這一數(shù)字是Uber的每日20萬訂單的二十多倍。
最新的數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車目前已經(jīng)覆蓋300個城市，，以北京為例，10萬名出租車司機(jī)有7萬多人安裝了滴滴打車的軟件，6.7萬輛出租車?yán)锝?萬輛安裝了滴滴打車的軟件。
另據(jù)速途研究院最新發(fā)布的《2014年5月打車軟件市場分析報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示滴滴打車市場份額已達(dá)到68.1%，穩(wěn)居市場第一。
一位業(yè)內(nèi)專家如此評述，滴滴在過去的兩年多時(shí)間里，其實(shí)是以一種非常規(guī)的高速度發(fā)展，它既反映出這家創(chuàng)業(yè)公司的強(qiáng)大的生命力，而更折射出一種創(chuàng)新方式在填補(bǔ)市場巨大需求的過程中所迸發(fā)的巨大能量。
“滴滴打車在過去兩年間實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身，從一個不被人看好的項(xiàng)目，發(fā)展為一個影響了出租車行業(yè)，和整個城市交通體系的優(yōu)秀公司，這足以使之成為移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的典范和代表之一。”盡管公司良好的表現(xiàn)已經(jīng)多見報(bào)端，但在滴滴打車創(chuàng)始人兼CEO程維看來，滴滴打車在移動出行領(lǐng)域探索僅僅踏出了第一步。
低成熟度的項(xiàng)目機(jī)會
優(yōu)異的成績背后，其實(shí)是滴滴打車兩年的創(chuàng)業(yè)艱辛。
2012年6月，程維和吳睿、李響一起創(chuàng)業(yè)并成立了北京小桔科技有限公司。3個月后，
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