全球最大的實體零售企業沃爾瑪和它最強勁的對手、美國最大的電商平臺亞馬遜，在中國市場不約而同地選擇了同一天，突然發動互聯網+新戰略。5月26日，繼1號店之后，沃爾瑪正式啟動線上線下門店的O2O整合戰略，并率先在深圳推出APP“速購”平臺；無獨有偶，當天同一時間，亞馬遜也高調宣布入局中國生鮮市場，并正式上線“生鮮館”。盡管落后于阿里巴巴、京東商城等本土電商在中國市場的拓展步伐，但由于這兩家商業大鱷在全球零售版圖舉足輕重的地位，沃爾瑪和亞馬遜的一舉一動還是牽動業界同行的高度關注。為此，南都記者分赴深圳、上海兩地，專訪了這兩家公司的高層。為讀者詳細調查，線上線下整合，沃爾瑪將如何玩轉O2O？加入中國生鮮大戰，亞馬遜手里到底有什么牌？

身著紅色的工裝，右肩掛著綠色的環保袋，雙手拿著藍色的購物籃，沃爾瑪中國總裁兼首席執行官柯俊賢鉆上了顏色鮮艷的中巴送貨車，開始為APP首單顧客送貨去。5月26日，這家全球最大的零售商在深圳23家大賣場推出O2O平臺，該平臺包括“沃爾瑪”手機APP“速購”、供顧客自提貨的門店“速購服務中心”及線上線下多種移動電子支付方式。這意味著，沃爾瑪在中國市場真正成為線下線上公司，并正式啟動O2O戰略整合。

“我們分析了中國市場的特點后發現，中國顧客的購買行為還是集中在手機端，而不是個人電腦端。從一線到四線城市，都是這個趨勢，而且還在繼續發展。為此，我們關注的重點一定在移動端。”當天，柯俊賢在接受南都專訪時透露。

不過，在此之前，沃爾瑪收購的1號店已經在PC、移動端布局，沃爾瑪大賣場此時參戰，多少讓業內費解。對此，柯俊賢解釋，這兩個渠道并不沖突，反而彼此互補互相輔助。“我們關注的用戶是一站式購物，比如他們購買的一大籃子商品包括了很多品類，而1號店更注重在線業務的B2C，他們的顧客更關注于1-2個單品，兩者的消費者購物結構不同。此外，在上游供應鏈環節，我們未來還可以做更多的整合，因此沒有任何的沖突。”

沃爾瑪O2O樣本長什么樣？

沃爾瑪樣本究竟怎樣？南都記者在采訪中發現，與眼下互聯網、朋友圈商家以個別單品闖世界的O2O模式相比，這家全球商業大鱷的操作模式卻大相徑庭。沃爾瑪速購的定位不是單獨的第三方平臺，而是沃爾瑪超市在原來架構上的延伸，其線上APP與線下實體門店的采購團隊、物流配送，甚至供應商都是相同的。此外，他們經營的品類也正是所有O2O對手極力回避的全品類模式。

“上線初期，我們涵蓋了1.3萬個單品，包括生鮮食品、糧油干貨、個護美妝以及家居清潔等。其中，生鮮品類有1000多個，包括水果、蔬菜、肉禽、海產、低溫速凍食品；進口1500個，這讓我們有別于其他B2C電商平臺。因為除了供應鏈采集優勢，我們還有獨家采購商品及自有品牌商品。”沃爾瑪中國大賣場電子商務高級總監博駿賢在接受南都記者專訪時透露，目前線下實體店里所有的進口商品，已經100%放上APP；其次所有4000多個干貨SKU也都上線；目前生鮮商品只有1000個SKU，但這部分品類會逐步增加。此外，個人護理品和家居用品只上線了部分實體門店的品類，“接下來我們將逐步增加成衣等非食品類。”

除商品結構外，沃爾瑪APP最大特征是線上線下同價。不過，沃爾瑪中國大賣場首席采購兼市場官方威翰認為，他們在價格上非常有優勢。比如，線上商品與線下實體門店的促銷完全同步，包括省心價、多買多省、整箱購買等等，都會在APP里找到，甚至實體店中的贈品等。

“在我們的零售業務中，可能大家知道高毛利的商品通常來自于非食品類，食品毛利并不高。我們目前并沒有太多考慮毛利的組合，我們認為更重要的是先讓顧客下載我們的APP，嘗試去使用，這些都是比較能吸引客流的商品品類。”方威翰表示。

打破O2O瓶頸：區域配送

事實上，無論生鮮電商還是O2O商家，配送瓶頸一直是大家無法繞過的難題。因為就目前為止，除順豐優選等個別商家可實現最后3公里冷鏈配送外，大部分基于成本問題，只能采取折中手段。這也包括沃爾瑪在內，針對生鮮產品最后3公里的配送，他們目前采用的也是冷袋。

不過，博駿賢透露，他們在這上面花了很長的研究時間，最終設定的標準可能比其他零售商高很多，能夠盡可能保證長時間新鮮的袋子作為配送工具，保持4個小時的低溫。“我們在幫客戶做完門店的商品挑選之后，我們會將這個商品立刻放在冷庫冷藏再看配送時間。每家店都有速購服務專門的區域放冷庫、冷藏柜。我們將商品拿到車上為顧客送貨之前，商品被存放在冷庫中。因此，從配送到客戶手中，我們保證在4個小時內完成，否則將重新配送。”

南都記者了解到，其實沃爾瑪的這種配送模式是建立在網絡眾多的實體門店基礎上。據悉，當消費者下完單時，沃爾瑪APP會自動選擇離消費者最近的線下門店為其配送，這將保證最終的配送時間可以在4小時內完成。這從某方面而言，實現了真正的線上線下資源整合。但同時，這也意味著，沃爾瑪的O2O戰略是基于實體網絡展開的區域性配送，如果要跨區域進行，必須依靠其他區域密集的實體網絡布局。

與此同時，沃爾瑪還引進美國門店自提的配送形式。“很多顧客白天上班，不是很確定什么時候到家，有的時候回家比較晚很難接到快遞。”方威翰認為，上門自提服務適合這些消費者。