在“得物流者得天下”的電商江湖，各大企業(yè)都不惜在物流領(lǐng)域押重注，近日，有媒體報道被稱為“中國家具電商第一品牌”的美樂樂，其一年前推出的7天“限時達(dá)”服務(wù)區(qū)域，從最初的85個地區(qū)，已經(jīng)增加到如今的702個地區(qū)。

據(jù)悉，“限時達(dá)”是美樂樂在2013年底對服務(wù)區(qū)的物流速度做出的一個承諾：全現(xiàn)貨商品最快7日送達(dá)并安裝完畢，送貨延期每天賠付成交金額的1%。

美樂樂限時達(dá)升級 觸發(fā)物流飛輪效應(yīng)

物流加碼：縮短庫存周轉(zhuǎn)時間

送貨速度一直是家具行業(yè)的短板，因送貨周期過長造成的負(fù)面影響不僅有消費(fèi)者的不滿，對企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率和貨品保值也有不利。過多的庫存積壓不僅帶來倉儲成本、管理成本、機(jī)會成本的上升，同時伴隨在庫時間的延長，其商品價值會逐步降低，服飾、電子行業(yè)尤甚。

據(jù)媒體報道，美樂樂的庫存周轉(zhuǎn)時間大概為15天左右。記者注意到，這個數(shù)值接近服裝界巨頭ZARA的水平，H&M的庫存周轉(zhuǎn)時間大致為20天，三星大致為21天，只有蘋果的極限值曾達(dá)到過5天。

美樂樂限時達(dá)升級 觸發(fā)物流飛輪效應(yīng)

作為傳統(tǒng)渠道各大行業(yè)，這種高效的庫存周轉(zhuǎn)率必須依托火爆的市場銷售端，而對于電商美樂樂來說，物流配送因素不可忽視，電商不同于傳統(tǒng)賣場，消費(fèi)者看中商品后可“即買即取”，電商將貨品送到消費(fèi)者手中必須依托物流，物流效率越高，貨品在庫時間則越短，對于提高庫存周轉(zhuǎn)率的貢獻(xiàn)也就越大，因此，美樂樂推出的7天限時達(dá)服務(wù)，能直接減少貨品在庫時間，提高庫存周轉(zhuǎn)率，而不斷擴(kuò)大限時達(dá)服務(wù)區(qū)域，對于鞏固高效率的庫存周轉(zhuǎn)能有奇效。

美樂樂逼近服飾巨頭ZARA的庫存周轉(zhuǎn)時間水平，正是這種高效物流運(yùn)作帶來的成效之一，除了能滿足消費(fèi)者閃電收貨的要求外，也能提高企業(yè)的變現(xiàn)能力，起到穩(wěn)固資金鏈的作用。

“去中心化”布局，實(shí)現(xiàn)閃電送貨

美樂樂“7天限時達(dá)”的實(shí)現(xiàn)前提，來自于其特殊的倉庫布局。與傳統(tǒng)企業(yè)不同的是，美樂樂在全國14個城市布局了倉庫，商品就近調(diào)配，相當(dāng)于在全國14個地區(qū)建立了RDC區(qū)域配送中心，極大縮短了配送時間。這種模式類似于在物流領(lǐng)域頗有造詣的京東。據(jù)悉，京東在全國建立了60余個倉庫和前端配送中心，貨品離顧客距離更近，送貨速度也就更快。一位順豐的高管曾感嘆用飛機(jī)將貨品從南方運(yùn)到北方仍然趕不上京東，因?yàn)榫〇|就把倉庫建在消費(fèi)者家門口。

用一位業(yè)內(nèi)人士的話說，美樂樂及京東這種倉庫布局是一種“去中心化”的物流模式，一般來說，傳統(tǒng)制造型的家居企業(yè)，會在制造基地建立一個儲存及配送的物流樞紐，形成一個物流配送的“中心倉庫”，全國各地的貨物從“中心倉庫”調(diào)配，對于偏遠(yuǎn)地區(qū)，耗費(fèi)的時間及物流成本就會高很多。

（飛輪效應(yīng)）

美樂樂在全國14個城市建立儲存?zhèn)}庫，實(shí)質(zhì)上將這種起到“物流樞紐”作用的倉庫分散到全國的不同地域，西安的顧客不用花一個月時間等待從上海運(yùn)過來的家具，而可以在幾天時間內(nèi)就收到從西安倉庫發(fā)來的家具，這就是倉庫布局“去中心化”帶來的效益。

不管是傳統(tǒng)渠道還是電商，在面對家具的運(yùn)輸問題上總是顯得力不從心，而美樂樂的“去中心化”物流布局成功提升了家具的物流運(yùn)輸效率，更實(shí)現(xiàn)了家具“7天限時達(dá)”行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。這就是“飛輪效應(yīng)”：輪子從靜止到啟動頗為費(fèi)力，而一旦啟動后轉(zhuǎn)速便迅速上升，一切運(yùn)作將得心應(yīng)手。