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鯨吞3.3億銷量,林氏木業(yè)如何消化?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-21  瀏覽次數(shù):164
核心提示:  雙11已經(jīng)過去一周,隨著571億的數(shù)據(jù)漸成歷史,2.78億的包裹成為人們更為關(guān)注的話題,物流爆倉情況在各地逐漸呈現(xiàn)。對(duì)2.78億包裹的處理,馬云在《對(duì)話》欄目中坦然說道:“我覺得四百億、五百億、六百億這些數(shù)字

  雙11已經(jīng)過去一周,隨著571億的數(shù)據(jù)漸成歷史,2.78億的包裹成為人們更為關(guān)注的話題,物流爆倉情況在各地逐漸呈現(xiàn)。對(duì)2.78億包裹的處理,馬云在《對(duì)話》欄目中坦然說道:“我覺得四百億、五百億、六百億這些數(shù)字都不會(huì)成為記錄,所以我也沒多大的關(guān)心,但是我關(guān)心在于今天這個(gè)情況下,如果賣四百億、五百億,有多少包裹得寄出去,得安全地送到。”

  相比于服裝類走快遞的小件包裹,大件家具的物流則更讓人擔(dān)心。在全類目前十的排名中,就有兩家家具企業(yè)。以3.3億的成交額斬獲家具類目第一、全類目第四的林氏木業(yè),總計(jì)賣出約15萬件家具,約高達(dá)10萬立方,無疑對(duì)企業(yè)的備貨、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)以及發(fā)貨帶來巨大挑戰(zhàn)。

  3.3億?如何合理評(píng)估訂單量和排產(chǎn)?

  在國內(nèi)家具行業(yè),年銷售過億是一道坎,單日銷售額3.3億元,幾乎就是一個(gè)神話。單日銷售額的神話背后,也是對(duì)訂單估算、備貨的一個(gè)考驗(yàn)。林氏木業(yè)有6大風(fēng)格,一共有1650款產(chǎn)品,如何能夠做到合理評(píng)估?

  據(jù)林氏木業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,雖然林氏木業(yè)是電商企業(yè),但是工廠還是傳統(tǒng)的生態(tài),工廠一般在12月左右就不接訂單了,林氏木業(yè)提前4個(gè)月,在8月份即下發(fā)了雙11的訂單。“我們有預(yù)售機(jī)制,也有收藏量、點(diǎn)擊量、熱銷款等數(shù)據(jù)的參考,根據(jù)這些數(shù)據(jù),我們會(huì)提前規(guī)劃好每款產(chǎn)品的數(shù)量,然后配備好相應(yīng)的原材料。一般在11月11日前會(huì)生產(chǎn)好30%的訂單,在雙11當(dāng)天和后期會(huì)根據(jù)銷售的情況進(jìn)行調(diào)整,雙11過后就馬上開始后續(xù)的生產(chǎn)。”

  消費(fèi)者在雙11當(dāng)日下訂單之后,林氏木業(yè)在雙11當(dāng)日即可從倉庫進(jìn)行發(fā)貨。不過,家具不同其他小物品,考慮到消費(fèi)者的室內(nèi)裝修與家具進(jìn)場時(shí)間,林氏木業(yè)會(huì)在下單時(shí)就與消費(fèi)者確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間,根據(jù)客戶要求的發(fā)貨時(shí)間發(fā)貨。這樣一來,不僅解決庫存壓力問題,也可減輕林氏木業(yè)面臨的巨大發(fā)貨壓力。

  數(shù)據(jù)化管理為倉儲(chǔ)護(hù)航

  根據(jù)訂單生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,會(huì)進(jìn)入林氏木業(yè)15萬平方米的倉庫,并用立體貨架儲(chǔ)存家具。每一件進(jìn)入林氏木業(yè)倉儲(chǔ)中心的貨物,都會(huì)貼上條形碼,掃描入庫,掃描的信息即刻形成相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)入管理系統(tǒng),從系統(tǒng)中就能知道每件貨物的動(dòng)向。林氏木業(yè)進(jìn)一步利用各種參數(shù)組成出貨邏輯,并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納統(tǒng)計(jì)分析,保證貨物從入到出都是可監(jiān)控的,以期提高倉庫的周轉(zhuǎn)率,減低倉儲(chǔ)時(shí)間,最大限度地減少儲(chǔ)存時(shí)間對(duì)貨物的影響。

  15萬平方米的倉庫數(shù)據(jù)化管理,遠(yuǎn)不止于此。據(jù)林氏木業(yè)倉儲(chǔ)部相關(guān)工作人員介紹,林氏木業(yè)倉儲(chǔ)部目前采用了專業(yè)的ERP系統(tǒng)來運(yùn)作。“通過專業(yè)的ERP系統(tǒng)的運(yùn)作,力求把每一個(gè)環(huán)節(jié)的流程、進(jìn)度、結(jié)果都數(shù)據(jù)化,建立起一個(gè)現(xiàn)代化數(shù)據(jù)化管理倉庫。從入庫到出庫,整個(gè)倉庫運(yùn)作的大流程被分解成許許多多的小流程,整個(gè)流程的作業(yè)、數(shù)據(jù)的流動(dòng),都通過系統(tǒng)進(jìn)行,管理人員可以通過系統(tǒng)進(jìn)行檢測和調(diào)整。”  

  從源頭解決:通過改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和包裝減少破損

  家具在運(yùn)輸過程中的破損問題,是消費(fèi)者的煩惱,也是家具企業(yè)和物流企業(yè)的煩惱。家具出現(xiàn)破損之后,責(zé)任問題較難追究,物流企業(yè)和家具企業(yè)之間的責(zé)任難以鑒定,但大部分情況最終還是由家具企業(yè)來承擔(dān)。銷售額巨大的林氏木業(yè),在家具運(yùn)輸?shù)倪^程中難免會(huì)出現(xiàn)破損問題。為了降低破損率,林氏木業(yè)對(duì)自家產(chǎn)品的源頭進(jìn)行改進(jìn)。

  從林氏木業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始,就在為降低破損率努力。在搬上貨車的時(shí)候,如果家具過重或者體積過大,就容易出現(xiàn)磕碰。而現(xiàn)代的住宅區(qū)多為高樓,配備的人工電梯、樓梯的空間有限,大件家具在搬運(yùn)上樓的過程中也難免會(huì)遭遇到一些磕碰。如何讓家具容易搬上車和卸貨、并能夠適應(yīng)當(dāng)代建筑的空間尺寸,一直是個(gè)難題。

  基于林氏木業(yè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析平臺(tái),根據(jù)售后提供的數(shù)據(jù),分析出容易磕碰的款式和產(chǎn)品位置,林氏木業(yè)的設(shè)計(jì)師們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)家具的相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良,例如對(duì)產(chǎn)品的重量、可拆卸功能進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì),在保證產(chǎn)品的舒適度的同時(shí),在結(jié)構(gòu)上做出一定的調(diào)整。例如大件的歐式沙發(fā),傳統(tǒng)是不可拆卸的,而林氏木業(yè)則把其設(shè)計(jì)成靠背可拆卸的,在包裝的時(shí)候,減少了家具的體積,自然在運(yùn)輸過程中可減少磕碰,但同時(shí)也不影響家具的舒適度。像茶幾、電視柜等家大件具則設(shè)計(jì)成小件組合包裝,到到消費(fèi)者手中之后再進(jìn)行組裝。在包裝方面,林氏木業(yè)采用紙箱包裝、紙箱加木架、編織袋包裝、編織袋加木四種包裝方式,根據(jù)不同的商品屬性及材質(zhì)選定不同的包裝,務(wù)求最大程度保證產(chǎn)品的運(yùn)輸安全!

  減少中轉(zhuǎn)次數(shù),選擇專線物流運(yùn)輸

  盡管林氏木業(yè)有著較為強(qiáng)大的倉儲(chǔ)管理,但是林氏木業(yè)并不自建物流,而是將物流交給專業(yè)的物流公司去運(yùn)營。那么問題來了,專業(yè)的物流公司提供的服務(wù)能否使消費(fèi)者滿意?家具在物流運(yùn)輸中被損壞的事情并不少見,如何保證效率情況下安全的將貨物送達(dá)?

  在選擇物流合作伙伴時(shí),林氏木業(yè)有自己的標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)專線物流服務(wù)、貨物破損率、檔口大小、檔口設(shè)備、檔口人員、檔口位置、服務(wù)對(duì)象、口碑等方面進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)考核,考核合格的才能成為林氏木業(yè)的合作伙伴。成為合作伙伴,還只是與林氏木業(yè)合作的開始。在合作過程中,林氏木業(yè)會(huì)有專門的團(tuán)隊(duì)對(duì)合作的伙伴進(jìn)行管理、對(duì)接。在合作過程中,林氏木業(yè)會(huì)要求合作伙伴跟隨林氏木業(yè)一起成長,為消費(fèi)者提供更好的購物體驗(yàn),如果達(dá)不到林氏木業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),會(huì)被林氏木業(yè)淘汰掉。

  目前,林氏木業(yè)的物流合作伙伴,基本是每個(gè)省市領(lǐng)域內(nèi)最專業(yè)的專線物流公司。以福建省的運(yùn)輸物流為例,林氏木業(yè)選擇的某物流公司,經(jīng)營場所70多萬平方米,自有運(yùn)輸車輛1300多部,以福州為基地,聯(lián)結(jié)了珠三角、長三角等六大片區(qū)物流中心。

  據(jù)了解,每中轉(zhuǎn)多一次,貨物損壞幾率增加50%。專線物流服務(wù)與傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸相比,大大降低了貨物的破損率。傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸需中轉(zhuǎn)多次:從企業(yè)倉庫提貨中轉(zhuǎn)到物流公司倉庫,然后從物流公司倉庫中轉(zhuǎn)到廣州,再中轉(zhuǎn)至省會(huì)城市,再中轉(zhuǎn)至二三級(jí)城市。而專線物流則是直接點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)。林氏木業(yè)選擇的專線物流直接從林氏木業(yè)佛山倉庫直接發(fā)到目的地(包含縣級(jí)目的地),大大減少了貨損的幾率。  

  五包服務(wù),解決最后一公里的煩惱

  在家具電商領(lǐng)域,“最后一公里”是行業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)。為突破這一痛點(diǎn),林氏木業(yè)率先提出“五包”(五包指包長途運(yùn)輸、包同城配送、包上樓、包安裝、包售后)到家的服務(wù)。目前,林氏木業(yè)在630個(gè)城區(qū)提供免費(fèi)五包到家服務(wù)。林氏木業(yè)擁有獨(dú)立的五包系統(tǒng),在每個(gè)城市擁有自己的服務(wù)商。林氏木業(yè)會(huì)安排專員監(jiān)督相應(yīng)區(qū)域的服務(wù)商,不斷優(yōu)化服務(wù)流程和考核機(jī)制,保證做好高效率高服務(wù)的配送,提高顧客滿意度。

  要保證好3.3億大件貨物的順暢地送到消費(fèi)者家中并不是一件容易的事情,幸好林氏木業(yè)背后有著強(qiáng)大的服務(wù)體系來支撐。從雙11前期的訂單估算、備貨,到后期的倉儲(chǔ)管理和物流配送、服務(wù)安裝,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)陣以待。正是由于林氏木業(yè)對(duì)服務(wù)體系每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)謹(jǐn),才足以支撐3.3億的巨大銷量,林氏木業(yè)對(duì)于明年沖刺更高的目標(biāo),就更有信心了。

 
 
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