18日10時40分許，“中山號”“鵬星20”兩艘客輪分別從中山港和深圳機場碼頭緩緩駛出，向對方的碼頭出發，45分鐘后分別抵達目的地。

隨著中山至深圳水上巴士航線的開通，“深中同城”的步伐越來越快，交通愈發便捷勢必帶來巨大的產業合作商機。8月17日，在水上“深中通道”首航之際，作為中國照明燈飾制造基地的中山市橫欄鎮趕赴深圳招商推介，提前布局LED產業，并成功與兆馳股份、深圳市照明與顯示工程行業協會等進行戰略合作簽約。

上下游企業達6000多家

“橫欄鎮目前正在籌建‘智能照明產業聚集區’，打造LED產業光電新城。承接深圳LED企業制造基地外遷，我們已經在政策支持、制造業基礎實力、平臺服務及配套等方面做好部署，爭當深中兩地LED產業集群化發展的‘橋頭堡’。”在當天的“深中半小時LED產業經濟圈發展研討會暨中國照明燈飾制造基地——橫欄招商推介會”上，橫欄鎮鎮長陳永華向與會企業代表介紹該鎮的產業實力及發展規劃。

為什么是LED產業?據介紹，橫欄鎮已逐步形成以照明燈飾制造業為主的支柱產業，目前全鎮燈飾及其配套企業6000多家，照明燈飾產品外銷到歐美、日本、港澳臺、東南亞等100多個國家和地區。

同時，橫欄生產力促進中心、行業首家創客空間“造明公社”、智慧之光眾客空間中山基地等“互聯網+”燈飾創新孵化基地紛紛落戶，也為橫欄鎮照明燈飾行業集聚發展提供了強有力的技術和平臺支撐。

去年，造明公社從深圳落戶到中山橫欄。作為光電照明行業專業化科技孵化器，造明公社以中山與深圳為基地，在產業整合上提前打通深中通道。目前，造明公社進駐企業和項目已達40多家，從深圳引進智能企業和項目已達10余家，造明公社橫欄基地物聯網智能孵化營和電商生態圈已初具雛形。

“要做行業的眾創空間，就要到產業最聚集的地方，也有利于實現技術轉化和增值。”在造明公社董事長岳強看來，橫欄鎮是中國照明燈飾的制造基地，產業鏈相對完整，對中小企業的孵化更為有利。

另外，橫欄鎮正加快建設“中山西部綜合交通樞紐產業集聚區”。該區位于岐江公路以南、廣珠西線以西，橫跨拱北河兩岸，中開高速、深茂鐵路貫穿全區，總占地4500多畝，并包含高端生產性服務業集聚區，智能照明產業聚集區，現代裝備制造業集聚區三個區域。

“其中，智能照明產業聚集區分為智能照明裝備研發與制造、智能照明孵化育成、公共設施服務等功能區，為中山智能照明產業發展提供重要支撐。”橫欄鎮經信局局長郜斌介紹。

企業上規可享受3年租金獎勵

除了產業鏈，交通便捷和土地成本是會上被提及和討論次數最多的兩個關鍵詞。

今年年初，深圳市兆馳照明股份有限公司在橫欄鎮發展倉儲和采購物流中心。對于成本，該公司總裁吳正喆心里早已經算好了一筆賬。“在深圳租用的生產廠房每個月是23元/平方米，而橫欄是8元/平方米;兩地流水線工人一年的工資相差2萬-3萬元，200人就多出四五千萬，我必須得多做5個億的業績，才能覆蓋這個成本。”

據不完全統計，2017年-2018年，橫欄鎮預計新建待租廠房面積約100萬平方米，主要集中在永興工業區、茂輝工業區、五沙工業區、新茂工業區。此外，目前橫欄企業廠房租金成本在9-11元之間(不含稅)。

為進一步盤活閑置廠房，扶持企業做強做大，橫欄鎮于4月18日出臺《橫欄鎮實施科技創新驅動戰略促進產業轉型升級獎勵資金管理辦法》，在該鎮租用廠房、新成立的工業企業，兩年內實現上規入庫的，上規后可享受3年租金獎勵，獎勵幅度在每月2元/平方米和6元/平方米之間。

“可以說，橫欄鎮的產業環境、土地租金等都是比較有優勢的。但是要吸引深圳企業外遷，還要做好生活和文化設施配套。”吳正喆說，在硬實力之外，也要注重提升軟實力。