如今，一些老舊樓房紛紛加裝了電梯，方便了樓內(nèi)居民。但我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在老樓裝的電梯多為老舊電梯，使用年限過長，且沒有人管理，萬一出現(xiàn)事故后果不堪設(shè)想。在珠三角一些地方，就發(fā)生過老舊樓電梯出現(xiàn)故障的情況。希望社會能夠加強對老舊樓電梯安全的關(guān)注。

　　——城區(qū)黃先生

　　記者調(diào)查

　　在新城小市附近的一些舊居民樓，樓齡都有十幾年，樓層在6-9層左右，近年不少樓已經(jīng)加裝了電梯。加裝電梯雖好，但筆者發(fā)現(xiàn)，不少電梯加裝的多是老舊電梯。這些老舊電梯的隱患不少。首先是否有定期安全檢查不得而知，在一些電梯的內(nèi)部，安全檢查的標識未明顯張貼；其次是疏于保養(yǎng)，目前由于舊樓多為出租屋，且沒有物業(yè)，存在住戶不文明使用電梯行為，一旦發(fā)現(xiàn)有故障，也沒有物業(yè)介入管理，給電梯安全埋下隱患。

　　據(jù)升平街附近一小區(qū)住戶表示，有幾次他乘電梯時都被困在電梯內(nèi)，后來在電梯內(nèi)大聲呼救才得救。

　　老樓加裝的電梯為何多為老舊電梯？記者了解到，這一是出于成本考慮，一般老舊電梯比新電梯便宜很多，不少舊樓業(yè)主為了貪便宜選擇舊電梯。此外，有些舊樓是業(yè)主用來對外出租，并不是自用，因此也不會花巨資裝新電梯。

　　點評

　　一般來說，使用超過10年的電梯就已是“老齡化”電梯，機械和電氣控制系統(tǒng)可能發(fā)生老化，安全性和可靠性下降，容易發(fā)生故障甚至引發(fā)事故。應(yīng)該說，這類電梯是需要重點加以維護保養(yǎng)的。而在現(xiàn)實情況中，老舊樓因沒有物業(yè)、多為出租屋，存在老舊電梯更加疏于保養(yǎng)以及過度使用的情況，老舊樓的老舊電梯安全情況需引起高度重視。

　　其實，電梯老舊并不重要，重要的是是否有日常保養(yǎng)、是否有專人來管理，如果業(yè)主、住戶都只管乘坐，不問安全與否，即使是新電梯也會出問題。

　　筆者認為，首先是業(yè)主本身要高度重視電梯安全。要通過集資的方式解決電梯維養(yǎng)的經(jīng)費，再交由專業(yè)電梯維保公司定期檢查、保養(yǎng)，對于超期服役的電梯，要堅決予以更換，杜絕各類安全隱患。那些沒有物業(yè)的舊小區(qū)，最好能夠成立業(yè)委會，聘請專門物業(yè)來管理電梯使用，減少住戶隨意、過度使用電梯的行為，延長電梯使用壽命。

　　此外，主管部門應(yīng)對全市老舊電梯做一次安全大檢查，對不符合質(zhì)量要求的、存在安全隱患的、沒有日常維護的老舊電梯要堅決責令停止作業(yè)，并進行整改，切莫等到發(fā)生事故后才來整改。

　　再者，筆者認為還需要加強安全宣傳，提醒市民乘坐電梯時要多留一個心眼，對那些沒有安全檢驗合格標志的破損電梯，一定不要乘坐，以免出現(xiàn)意外。不僅如此，對發(fā)現(xiàn)有問題的電梯，還要積極向主管部門舉報。