一般使用過的人都會認為，帶Isofix安裝方式和側面防撞功能的安全座椅更保險，但誰也無法親測它們能否保護孩子，評測機構消費明鑒在中國市場選了13款這類安全座椅送到了德國碰撞實驗室，結果出人意料。

第三方評測機構消費明鑒曾在今年2月發布的評測報告中告訴我們，汽車安全座椅的安全性和品牌、售價沒有直接關系。更令人無法放心的是，即使通過歐洲專業認證，測試結果也令人失望。

3個月后，消費明鑒再次將中國市場上的兒童安全座椅送至德國相關頂級碰撞實驗室進行評測，與上次不同的是，這次選送的安全座椅全都帶有Isofix安裝方式和側面防撞功能，而且是13款不同型號的中國品牌共100多個汽車安全座椅。這也是中國品牌的汽車安全座椅首次參加的全球最嚴格實驗室評測。

測試標準也進行了更新，正面碰撞采用歐洲EuroNCAP標準，高于現行的國標GB 27887-2011和歐洲ECE R44.04標準。

這次全球兒童安全座椅評測由國際消費者研究及測試機構ICRT主導，23個國家的消費者評測組織和汽車俱樂部參與。接受檢測的汽車安全座椅連同假人一起被放入車架內。正面碰撞的測試中，車速為64公里/小時，側面碰撞測試中，車速為24公里/小時。

測評結果于北京時間5月27日全球同步首發，消費明鑒在上海發布了“兒童汽車安全座椅”測評結果，并在發布會現場演示了正確安裝安全座椅的過程。

全球共有18個品牌的30款安全座椅參加了本次全面測試，其中3款中國品牌被選定參加了全面測試，它們分別是“寶寶第一太空城堡”、“好孩子CS 920”和“路途樂路路熊S”。

主要檢測項目與消費明鑒在今年2月進行的評測相同，分別為安全性測試、易用性以及9種有害物質含量測試。

整體而言，有七款安全座椅表現出色，一款安全座椅在評測中令人失望。3款中國品牌評分處于中等水平，未達到推薦等級。

在正面碰撞測試中，Hauck Varioguard的一款安全座椅用安全帶固定后發生了座椅飛離現象，其他所有的座椅都通過了該項測試；Chicco Growup 123安全座椅則由于安全帶的張力不夠，碰撞中安全帶的末端向前撕裂了頭枕被扣分。

在側面碰撞中，所有選送型號的座椅都滿足最低標準，但路途樂路路熊S在遭遇最初的碰撞沖擊后，假人頭部探出并觸碰門板，Baladin也存在同樣的問題。

在側面碰撞測試中分數最低的是Cam Gara 0.1，雖然其側枕比頭部位置高，但它提供的緩沖力度很有限。

在有害物質含量評測中，有8款產品評測表現為合格以下。其中有害物質多為多環芳香烴，多環芳香烴易使人的呼吸道和皮膚受到危害，由于兒童習慣將手邊的物品放入口中，任何有害物質都會對他們帶來更大的傷害。

除了發布測評結果，消費明鑒在發布會現場還演示了體重不同的3個組別的安全座椅安裝方式。消費明鑒調查發現，70%以上的安全座椅由于安裝方式錯誤，無法在車禍中保護兒童。下圖為汽車安全座椅正確安裝快速檢查的10個步驟：

今年聯合國道路安全行動十年活動的主題為“兒童和道路安全”，為此，消費明鑒將免費開放網上143款兒童安全座椅評測報告，并提供正確選購、安裝和使用方式的專業建議。另外，消費明鑒還將在北京、上海等城市舉辦“安全座椅，保護兒童”系列活動，會有專業人員為消費者提供安全座椅的檢查安裝等指導。（實習編輯 孟璇）