[汽車之家 新聞]  據國內媒體報道，國家質檢總局相關人士透露：“國家質檢總局計劃將非中規車（非授權渠道進口車）也納入‘汽車三包’（《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》）范圍之內，目前這一政策正在制定之中。”同時，針對我國非中規車進口車商普遍規模較小，難以承擔“三包”責任的問題，該人士還透露：“質檢總局正醞釀將人保等保險公司納入非中規車‘三包’體系之內。”

　　這一政策一旦出臺，將使平行進口的車輛走出 “灰色地帶”，非中規車的身份認定或將首次被明確，在規范該領域業務發展的同時，還可能會撼動跨國公司在華進口車的價格體系。在具體實施上，國家質檢總局正在醞釀將包括中國人保在內的保險公司納入非中規車的“汽車三包”體系之中，讓保險公司承擔三包責任。

　　目前除了4S店銷售的進口中規車以外，我們將通過非4S店渠道進口到國內的商品車俗稱“小貿車”，其中包含美規車、歐規車、日規車等，由于美規車在這其中的占比極高，因此非中國版本的車型大家習慣用美規車概括。由于進口車品牌在中國更新產品的速度與歐美市場等仍有時間差，因此部分想提前買到新車的客戶就只能購買非中規車。另外，很多非中規車的性價比更高，比中規車便宜十幾萬元甚至幾十萬元，這些都是部分消費者選擇非中規車的因素。（消息來源：每經網；編譯/汽車之家 陳浩）