不論出于節能環保的考慮，還是對科技新貴的追捧，2014年的特斯拉燒熱了整個中國。2015年，這團火勢必將更加燎原——日前，“深圳老字號”左右沙發高調宣布：2015年1月13日，“左右沙發＆特斯拉目的地充電樁啟動發布會”將隆重啟幕。

  據透露，雙方合作項目重點是建設“目的地充電樁”，與之相對應，左右沙發企業內部已證實，目前左右沙發總部大樓停車場已經建好第一個特斯拉目的地充電樁——很顯然，非玩傳播噱頭那般淺薄，左右和特斯拉的攜手斷斷不再是“商城停加長悍馬”的山寨版。據悉，2015年5月底之前通過左右將完成“充電樁”網點建設項目達100個。

  什么是特斯拉在中國發展之關鍵？

  回顧特斯拉的騰空出世，憑借其科技創新和營銷策略，成功將新能源概念車推向市場并實現量產。進入中國后，特斯拉勢頭依然迅猛。截止目前特斯拉已經在中國建立了9個體驗和服務中心，分布在北京、上海、杭州、深圳、成都、西安六個城市；并在20多個城市建成了近50座超級充電站，在近70個城市建立了超過700個目的地充電樁，使中國成為美國之外擁有最多特斯拉充電設施的國家。

  但，這肯定遠遠不夠，較早前，特斯拉中國高層也表示，在中國區最關鍵的任務，就是加快全國核心城市獨立售后服務中心的建設。未來希望全國大部分地區都能在半徑200公里的范圍內都能找到服務中心。

  說到底，不吃草的馬兒不能跑，逼格再高如特斯拉，在中國取得實質性發展的關鍵還是充電樁！充電樁！充電樁！

  為什么是左右沙發協建特斯拉“充電樁”？

  關于充電樁網點建設項目，看此前特斯拉的做法，大多和商業地產合作：將充電樁設在商業地產停車場，讓車主有地方可打發時間也給商業地產帶來了流量——這實在是兩全其美的事，相信不久，這樣的合作將擠滿特斯拉中國部的議事日程表——當然，家居高端賣場也在其列。

  但率先和特斯拉攜手的恰恰是制造企業左右沙發，而非家居商業地產。不僅如此，截至目前，左右沙發也是唯一一個和特斯拉展開合作的傳統制造企業。

  其原因有三：首先，左右沙發是中國家具行業領導品牌，位列前三，其全國一千六百多家連鎖專賣店主要集中在紅星美凱龍、居然之家、月星等家具高端商業地產頭牌位置。這說明左右沙發有經濟實力和行業號召力來完成對家居商業地產資源的整合，通過左右沙發來確認和相關家居賣場的合作自然比特斯拉一個個公關要來得便捷。此次首批建設的100個網點，雖具體地理位置沒有透露，但可以肯定都是左右沙發之影響范圍。

  其次，左右家私是深圳家具行業協會會長單位，其董事長黃華坤即為協會會長。在中國，家具行業以深圳產業基礎最為雄厚，深圳家具行業協會麾下高端家具企業眾多，左右家私對這一企業群體的馬首作用，事實上可為特斯拉帶來精準而冨碩的資源流，決不僅僅是流量本身。

  需要提及的是，在深圳這個“中國最年輕的城市”里，左右沙發剛剛拿下“深圳老字號”品牌稱號；此前左右沙發也正是中國電子商務協會家居行業推進中心榮譽會長單位。這樣的細節恰恰可以解釋為什么是左右沙發搶得了特斯拉的“繡球”。

  更為重要的一點，與左右沙發相熟的人士皆對左右沙發團隊理念的開放、創新與穩健有極深印象——想一想，如果沒有一個通曉國際談判規則、善與跨國公司斡旋，尤其在戰略發展靈魂層面取得共識默契的團隊，又怎么能一舉打動遠在美國的特斯拉總部的心。(文/秉彥)